130 dana ljubavi ili kako izgleda egzotika na balkanski način

broken bike small 

Koji je nabolji bicikl? Da li je to crveni, plavi ili žuti? Kona, Cannondale ili Merida? Da li su bolje Magura kočnice ili Hayes? Da li su bolji Shimano ili SRAM dijelovi?

Sve su to pitanja na koja nema odgovora. Postoje sitnice, postoje primjeri, postoje dobri i loši slučajevi, ali na kraju dana, ono što se gleda je broj dana u godini koje ste proveli na tom biciklu, broj sati koje je bicikl proveo na servisu i ono najbitnije - dostupnost dijelova kad vam zatrebaju.

Svi mi znamo koliko je beskorisno imati egzotične kočnice ili kotače u trenutku kad zbog neke brtve ili žbice mjesec, dva, tri, šest čekamo da se možemo voziti ko ljudi.

O gubljenju živaca da i ne pričam.

Ovo je priča od jednog mog prijatelja koji je zamolio da je objavim. Njegova odiseja od rutinskog servisa do čupanja kose sa glave traje i dan danas sa neizvjesnim ishodom.

Namjera donjeg teksta nije da diskreditira proizvođača, servisera, trgovca ili nekog desetog. Svi oni su se u procesu našli kao protagonisti jedne tipične balkanske priče koja se može primijeniti na područja puno šira od jedne egzotične vilice za MTB.

Svi se mi možemo naći u sličnoj situaciji, sa bilo koje strane batine.

Pouka priče nikako nije da je Kona bolja od Cannondale-a ili da je deblji i kraći bolji od tanjeg i dužeg. :) Sve je to stvar osobnih afiniteta.

Poanta je da uvijek pri odabiru bicikla i/ili opreme razmišljate o mogućim problemima i potrazi za rezervnim dijelovima/servisima. I ako mislite da je to kvalitetno riješeno u vašoj blizini, to je najbolji bicikl za vas. Ako za svaku sitnicu morate pisati MalcomuX, očekujte povećanu potrošnju persena u skorijoj budućnosti.

Naravno da ni za što ne postoje garancije i nitko ne može staviti ruku u vatru da će nešto biti kako ste si vi to zamislili. Ovo je samo jedna priča sa brdovitog Balkana u kojoj protagonist umjesto da uživa u tom istom brdovitom Balkanu na dva kotača, obija vrata, uglavnom glavom i uglavnom bezuspješno.

Nadajmo se da se slično neće ponoviti nekom od vas.

Pa, poslušajmo priču...

 

130 dana ljubavi

 

Točno godinu dana nakon što sam dobio prvi posao skupio sam nešto novaca sa strane, prodao solidan KTM Ultra Sport i uz pomoć dobrog frenda kupio novi Cannondale Caffeine 4SL – Made in USA. Htio sam vrhunski XC bike za razumnu cijenu. Sve komponente su uravnotežene, a bicikl je za jedan (smrtnički) Alu hardtail relativno lagan. Gledajući recenzije jedini nedostatak tog bike-a je ujedno i dio koji kad radi dobro čini njegovu najveću prednost. Super Fatty Ultra 80 DLR HeadShok sa svojih 1,25 kg jedan je od najlakših i najkrućih što postoje i sa 80mm hoda dostojan većine XC vožnji.

Prvi problemčići pojavili su se u garantnom roku kad je bez ikakvog povoda popustio lockout. Bike sam naravno odvezao u Ilicu u 'ovlašteni' gdje je za cca tjedan dana sve je bilo sređeno. Trošak 0kn. Odlično. Nakon toga je sve bilo kako treba sve do prošle godine. Nešto je počelo 'zapinjati', a kompresija i dekompresija više nisu bile optimalne. Kako je bio već kraj sezone odlučio sam stvar riješiti tek nagodinu. Imao sam dosta obveza na poslu, a i spremao sam se za maraton, pa sam zanemario bicikl i malo po malo došlo je ljeto. Servis sam posjetio za vrijeme vršnih vrućina, točnije 27. srpnja 2012.

Naletio sam baš u vrijeme godišnjih odmora, a u 'ovlaštenom' su ionako bili bez servisera za Fatty/Lefty pa su mi ponudili soluciju da oni srede posao s 'drugim' serviserom (onim kod Mihaljevca) naravno po istoj cijeni (400 kn) i oni će prevesti bicikl tamo i nazad. Alternativa je bila potegnuti do Slovenije što mi u tom trenutku nije odgovaralo jer sam se spremao na more pa sam pristao na tu opciju. Par dana kasnije dobio sam poziv od servisera. Kao bike će biti složen, ali ima nešto malo hrđe iznutra pa bi bilo najbolje da se napravi potpuna reparacija ili čitaj još 1000 kn troška. Pitam ja da li to bitno utječe na rad/trajnost shocka, mogu li to tretirati kakvim sredstvom? Dobio sam odgovor u stilu pa valjalo bi to, nije isto ako se ne napravi, bla, bla, bla… Nisam pristao već sam zamolio da se odradi samo izmjena ulja, brtvi itd… Bicikl je bio gotov u roku od 10-ak dana.

Prva vožnja je bila lagana. Svega 50km ruta s 500-ak metara uspona u kombinaciji 50% cesta 50% makadam. Na jednom spustu pri 50ak km/h počelo je nešto lupkati i u roku od 5 sekundi sam ostao bez suspenzije. Ulje se rasprsnulo na sve strane, a shock je samo 'cocnuo'. Vožnja nazad u servis i reklamacija…

Tjedan dana 'ovlašteni' nije ništa odgovarao pa sam ih nazvao da provjerim stanje. Ime, prezime i broj naloga molim, kažu s druge strane telefona. Da, vaš bicikl je još na popravku. Nažalost naš serviser je na godišnjem, a također je i serviser iz onog 'drugog' servisa koji je odradio posao. Molimo vas da se strpite 2-3 tjedna. Uzmem bicikl i odvezem ga nazad doma u Sisak i spremim ga u garažu da ga ovi još ne pogule dok čekam na popravak. Nakon godišnjih opet nazad s njim za ZG, preklapam sjedala, skidam kotače, dižem se ranije da stignem prije posla i platim parking za 5 min koliko mi treba da ga ostavim kod njih. Kažu mi biti će gotovo za dva, najviše tri dana. Javimo vam se…

Naravno nitko nije zvao 5 dana pa ja opet zovem njih da provjerim stanje. Ime, prezime i broj naloga molim. Ok, ja sam taj i taj. Aha, aha… Biti će sve gotovo brzo, ma evo danas vam se javimo. Ipak me zovu tek slijedeći dan i to iz onog drugog servisa. Znate nekad gumice nisu dobrih dimenzija pa je do toga, ali ona hrđa valjalo bi i to srediti… Ok, ok, kažem da naprave i to i dam im još 1000kn. Sada će sve biti kako treba, kaže on.

Nova testna vožnja i sve se zaista čini uredu. Međutim tjedan dana kasnije shock je suviše mekan. Provjerim tlak u zračnoj komori kad ono samo 25% od normalnog. Opet preklapam sjedala, skidam kotače, dižem se ranije, platim parking. Biti će gotovo za dva, tri dana. Javimo vam se… Zovem ih par dana kasnije. Ime, prezime i broj naloga molim. Ma ježim vam više nalog. JA sam! Aha, aha… Biti će gotovo danas… Dva dana kasnije kupim bicikl, ali svega tjedan dana kasnije opet ga vraćam s identičnim problemom.

Prvi put od 'ovlaštenog' dobivam iskrenu ispriku uz obrazloženje da je posao odradio onaj 'drugi' servis i da će sada 'ovlašteni' preuzeti stvar u svoje ruke i da će cijeli posao napraviti ponovno i o vlastitom trošku. Preuzimam bike pet dana kasnije uz tetošenje i lijepe riječi. Odem na vožnju i na prvu se sa suspenzijom sve čini kako i treba. Samo na cesti pri malo većim brzinama nekako mi čudan osjećaj, neizravan kao da plutam. Stisnem kotač između nogu i probam pomicati volan kad ono 1-2 cm lufta u odnosu na vilicu. Opet preklapam sjedala, skidam kotače, dižem se ranije, platim parking. Ma sigurno je sitnica i neki vijak treba malo dotegnuti. Biti će gotovo za dan, dva. Javimo vam se… Zovem ih tri dana kasnije. Ime, prezime i broj naloga molim. JAAA sam! Oprostite serviseri nisu ovdje pa najbolje da nazovete ujutro. Ujutro zovem opet. Ime, prezime i broj naloga molim. JAAAAA sam! Kad će biti bicikl. Gotov je danas do kraja dana. Javimo vam se… I za ne povjerovati, zovu me oko 15h.

Vaš bicikl je poslan u tvornicu u Njemačkoj! – Kako molim?

Bili su nam u posjeti kolege iz Cannondale-a pa su rekli da pošaljemo vaš shock u Njemačku na tvorničku obnovu (sada to za Europu radi Magura). Nakon što su čuli cijelu priču pregledali su shock i rekli da je jedino ispravno da se posao napravi kako treba, a to očito u RH nije bilo moguće. Pitam kad će biti gotovo? Pa ne znamo baš… Lijepo ih zamolim da provjere s tvornicom rokove i jave mi okvirni datum. Javimo vam se… Tri tjedna kasnije zovem ih da vidim kako stoje stvari. Ime, prezime i broj naloga molim. JA sam! Kad će biti gotovo? Kažu da nemaju pojma pa ih molim da provjere s  tvornicom i da mi jave. Slijedeći dan zvoni telefon. Čujte, nemamo pojma kad će biti gotovo. Nekakav shock je stigao u Ljubljanu. Možda je vaš, ali nismo skroz sigurni. Vjerojatno je vaš. Javimo vam se…

I tako, 130 dana nakon odlaska na servis još uvijek čekam da ga završe ili jave kad će biti gotovo. Da nije smiješno…

p.s.

Još krajem kolovoza sam poslao pritužbu na službenim stranicama Cannondale USA i Cannondale Europa. Ovi iz USA su rekli da se javim Europi, jer oni nisu nadležni. Europa mi nikada nije odgovorila.